帮我搜借鉴资料学习平台

诸暨市交通运输局2023年工作总结及2024年工作思路

第一部分 2023年工作总结

2023年，市交通运输局以党的二十大、习近平总书记考察浙江重要讲话精神为指导，按照市委市政府和上级交通运输部门工作要求，围绕“杭绍同城、共同富裕、改革攻坚、行业治理、清廉交通”五大主线，以推动综合交通现代化为重点加快建设交通强市，进一步织密融杭交通网、提升融杭加速度，为我市成为绍兴网络大城市的重要板块、接沪融杭的枢纽节点贡献交通力量。

2023年度全市重点交通建设项目共13只，计划完成投资61.5亿元，实际完成约63.7亿元，完成年度计划103.6%，投资推进总体较快。全年向上争取用地指标1140亩，资金22239万元。浣东互通改扩建、店口湄池大桥建成通车、店口港开港。成功入选交通运输部第三批城乡交通运输一体化示范创建县，为绍兴市唯一。省“十项重大工程”星级评定一、三季度获评五星等次。“枫桥式”普法等工作得到多位厅领导肯定；探索“包容审慎监管”践行“枫桥式”治理方式入选全省交通领域三个“一号工程”典型案例名单。235国道改建工程被评为 “忠实践行‘八八战略’、奋力打造‘重要窗口’”重点建设项目立功竞赛活动省级示范项目，并获省第一批“红旗”项目和绍兴市三季度“红旗”项目。“四好农村路”建设、民生实事工程、交通运输服务等持续优化推进，行业安全生产、信访工作平稳有序，无重大安全事故发生。

一、立足交通强市，织密开放互联交通物流网络

（一）坚持投资主基调，拼速度、稳增长。以省“千项万亿”“十项重大工程”“大抓项目年”等活动为抓手，加快建设高水平交通强市建设，进一步发挥交通先导性作用。一是绍兴综合交通投资。共12只项目，计划完成投资30.8亿元，实际完成投资约33.3亿元，完成年度计划的108%，二是交通有效投资(考核目标增长10%)。任务39.8亿元， 1-12月完成交通有效投资61.4亿元（含柯诸高速分摊投资22.9亿），完成年度任务的154%，同比增长69.9%（1-9月在绍兴6个县市区排名均列第二，10、11、12月排名第一），同比增长70%。

（二）聚焦项目主引擎，抓进度、强力度。

各项目指挥部加强与属地镇街沟通协调，全力攻坚政策处理问题，最大程度保障项目快速推进。柯诸高速诸暨段完成总体形象进度137.6%，全线共梳理涉及房屋、青苗、电力塔基等政策处理问题200个，共处置完毕问题193个。G235诸暨段完成总体形象进度70%，开展“清障拔钉”攻坚行动，全线共梳理出未解决征迁问题187个，截止目前共处置完毕问题171个。诸永拓宽第二次规划选址与用地预审已报部审查，已完成诸暨服务区ETC通道的工可补充审查，姚江枢纽已纳入柯诸高速节点先行开工建设。征迁指挥部已完成沿线5个镇街全部集体土地征收工作，目前集体土地房屋征收签约完成100%。

（三）突出规划总指挥，谋细度、延深度。编制《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027）》已通过市政府名义下发，完成《诸暨市综合交通运输发展“十四五”规划》中期评估报告编制。一是铁高速公路项目。诸永高速公路改扩建工程完成工可审查和初步设计预审查。诸义高速完成立项批复，基本完成初步设计编制，正开展规划选址和土地预审工作。合温高速完成项建书批复、工可审查及勘察设计招标工作。诸嵊高速完成工可审查和社会稳定性风险评估审查会，正开展规划选址和土地预审等前期工作。二是地方道路项目。S211桐乡至洞头公路绍大线诸暨段改建工程完成规划选址和土地预审工作，完成项目建议书批复，正进行工可批复工作。S309省道鄞州至开化公路诸暨段工程正开展生态红线论证报告、规划选址和土地预审报告编制工作。浣东互通连接线改造工程完成初步设计审查。石东线、白大线、兰店线和国际商贸城至洋湖公路完成向上争取土地指标工作，其中石东线已于9月全面复工，白大线完成土地批复。

二、立足服务共富，精准提升群众获得感满意度

（一）筑牢乡村振兴根基，建设高品质“四好农村路” 。

一是县道大中修工程。10条线路共计35公里，投资约3500万元，已完工。二是农村公路乡村道建设工程。计划投资约1.5亿元，其中联网公路工程6只、大中修工程61只、危桥改造工程1只，目前大中修项目牌头镇3只受235项目影响延迟实施，其余项目已完工。三是民生实事工程。省级民生实事工程计划新改建农村公路3公里、农村公路大中修107公里，均已完工。市级民生实事工程农村公路大中修任务50公里已完工。四是“四好农村路”示范乡镇创建。2023年计划创建 “四好农村路”示范乡镇3个，分别为大唐街道、浣东街道和东和乡，已完成诸暨市内验收考核，并申报绍兴验收考核。

（二）提升公交服务品质，满足百姓出行新需求。一是优化公交服务能力。更新公交车35辆，新建公交候车亭30个，豪华型公交站牌169块。城乡公交一体化率保持85%。开通马剑-石门客货邮融合线路1条，优化特色公交线路1条，延伸县域公交2条。推动运输结构调整，优化发展定制班线1条。完成高铁站公交线路走向调整、站点移位的踏勘规划并平稳实施。二是争创城乡交通运输一体化全国示范县。编制完成《交通运输一体化示范县创建实施方案》，7月正式列入交通运输部第三批城乡交通运输一体化示范创建县，以创新为引领，积极打造城乡客运与旅游融合发展样板，争创全国交通运输一体化示范县。三是抓好“攻坚克难”一件事。积极推进我市城乡公交运营机制改革，从优化公交运营管理机制入手，改变现有城乡公交政府购买服务“兜底”保障模式，以公里成本规制为基础实现公收益与年度营收、运营里程、服务质量等挂钩，达到控制运营成本、提升服务质量等目标。

（三）深化公路管养机制，打造畅安舒美通行环境。一是优化公路养护考核机制。修订出台《诸暨市农村公路日常管养考核管理办法（试行）》，进一步压实镇乡（街道）对辖区内乡村道管养的主体责任，不断提升乡村道管养水平。2023年一、二季度我市在绍兴市普通国省道公路养护管理综合检查均获第一名。二是全力保障重点节会通行安全。针对春运春节、全国“两会”、文明典范城市创建、亚运会、雨雪冰冻、台风汛期等重点节会和恶劣天气，做好日常保洁维护、规范化小修、绿化苗木修剪整枝、应急准备等各项工作，全力保障公路安全通行。圆满承办2023年浙江省公路与运输突发事件应急演练活动，获得了省和绍兴公运中心的来信表扬。三是数字赋能公路管养场景应用。配合省中心进一步提升公路数字孪生系统使用体验和使用效率，充分用好“一图一库”、抓好智慧巡检模块巡查等功能，逐步提升智慧巡检的轻量化。积极推广农村公路“路长慧”场景应用，加强应用操作的培训指导，推进县、乡、村三级路长形成“巡查、反馈、协调、处置”数字化闭环管理。

三、立足平安交通，加快构建交通行业治理体系

（一）压实行业主体责任，筑牢交通安全防线。一是抓好综治维稳工作。紧扣安全维稳新形势新要求，聚焦重大风险、安全生产、维稳安保、平安护航亚运等重大领域，强化平安交通建设，确保行业持续安全稳定。全年组织召开安全生产工作会议15次，研究制定交通运输安全生产、应急管理和维稳安保工作要点，下发除险保安强化年、大排查大整治、安全生产月专项行动方案共9个。二是抓好行业各类安全排查整治。对局属各单位开展行业督导检查2次，检查基层站（中队）6个，抽查行业企业20家，下发通报2份，约谈企业6家，组织局领导重要时段安全生产检查2次。运输行业领域：共检查危货企业100余家次，发现隐患114余处，均已落实整改。强化危货运输安全协同监管，全市动态抽查车辆14000余辆次，动态查岗监控人员在岗情况1000余家次，发现异常200余处，均已落实整改。在建交通工程领域：开展日常检查50次，各类专项检查43次，监督检查累计出动600余人次，下发意见书和通报共计105份，发现质量安全隐患计837项，实际整改及消除隐患837项，整改率100%。公路养护领域：对桥梁隧道、高边坡、高挡墙、高路堤、易发生水毁、塌方的路段等重点部位及有限空间等进行巡查检查，保障各项预防措施落实到位。排查发现隐患502处，其中重大隐患9处，全部处治完毕。三是持续开展执法大亮剑。全年共计办理行政处罚案件3042起，罚没款670.6135万元。其中非现案件1230起，占比58.13%。先后开展“秋风行动”、“惊雷一号”、“蓝天一号”等跨区域、跨部门联合治超行动，共计查处违法超限超载运输车辆2513辆次，其中交通非现场执法962辆次，路警联合处罚1496辆次，罚款68.66万元，驾驶员记分4909分。

（二）推进执法规范化建设，提升行业治理能力。一是依法履行行政职能。全年共计完成各类行政审批服务事项6385件，行政处罚共计2145件，罚款685.02万元。申请法院强制执行4件，其中2件已处罚到位。持续做好法治宣传进学校、进工地、进企业，全年开展公益普法讲座1次，开展“路政宣传月”，安全生产条例及反诈宣传进企业活动1次，开展普法“授课学”2次、“集中学”12次。二是切实提升执法案卷质量。以评促改，每月抽取所办执法案件中的70%开展评查，下发评查报告和通报文件。交叉评查市场监管局、公安局及兄弟县市交通运输局执法案卷共计95个。三是深化行业治理数字服务能力。扎实推进亚运会网络安全保障，做好各类信息系统及数据的日常运维与信息安全。做好浙里办“诸暨出行”应用迭代，浙政钉“数智交通”、“路长制”等应用模块活跃度提升工作。开展交通运输领域智能物联设施的数智化监测及分析，完成支持智能网联的车路协同道路项目的建议书批复和“公交优先通行”规划方案的前期调研。

（三）提升城镇出行环境，当好亚运保障开路先锋。一是开展城市门户及城市主干道整治提升。重点围绕火车站周边、各大高速口、市区主干道及节点附近、道路沿线在建工程施工作业规范化进行整治提升，提高城市辨识度和品质感，营造浓厚亚运氛围，打造诸暨门户形象。二是开展迎亚运“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动。重点围绕我市境内高速公路、高铁沿线两侧山体、河湖、田畈、村庄等开展地毯式排查，确保沿线环境秩序井然，提升乘客出行体验。共摸排出问题点位1655处，其中铁路两侧524处，高速两侧484处，普通公路两侧647处。目前已全部完成整改。三是开展枫桥镇沿线道路路面整治行动。围绕枫桥镇主要道路路面、交通设施设备、两侧绿化等进行整治，确保路面平整、绿化有型、秩序井然，展现“枫桥经验”发源地的良好城镇面貌。

四、立足党建引领，持续提升党组织凝聚力战斗力

（一）抓好党风廉政建设，造就清正廉洁队伍。一是谋划部署党风廉政工作。深入学习贯彻中央、省、市纪委全会精神和各级清廉建设工作会议精神，深入研究分析“深化‘四责协同’落实‘五张责任清单’” 报告评议意见问题的整改方案及具体措施，扎实开展整改工作。持续跟踪巡察反馈问题后续整改工作，紧盯个别未完成问题狠抓整改落实。二是扎实推进“五查五提升”专项行动。对照专项行动治本清单和我局实际，细化梳理落实清单，在系统摸排风险问题基础上，对城乡公交运营机制优化改革等问题深入开展调研，做到调研对策措施落地落实。三是牢固树立遵规守纪意识。邀请派驻纪检组开展廉政教育，组织年轻干部赴看守所实地开展警示教育，开展以廉政专题学习、剖析典型案例、廉政法规知识考学、廉政家访等为主要内容的“七个一”廉政教育月活动，强化干部遵规守纪、担当作为意识。全年共组织内部检查10次，下发简报5期，通报批评16人，扣除绩效考核奖5200元。

（二）夯实机关党建基础，提升党建规范化水平。一是规范执行组织生活。圆满完成第五届局直属机关党委换届选举工作。常态化开展周一夜学，严格执行“三会一课”、组织生活会等制度。全年共开展党委理论中心组专题学习研讨活动共20次。各支部召开党员大会41次、支委会37次、上党课31次，开展组织生活会9次。二是扎实开展主题教育。成立局党委主题教育领导小组并出台实施方案，及时下发教育工作提示函。制定理论学习中心组、基层党组织主题教育学习计划表，进行自查自改。开展“循迹溯源学思想促践行”活动，组织党员干部到“枫桥经验”陈列馆、中共诸暨县一大红色教育基地参观学习。开展“机关微调研、党员微讲堂、党建微展评”活动、新时代“枫桥经验”宣讲大赛等。三是积极开展党日活动。围绕共富建设、暖心慰问、志愿服务等主题，开展离退休支部共话八八战略、机关“走心六件事”系列等活动，全年共开展主题党日活动90次，累计参加超1000人次。

（三）发挥行业党建作用，推进典型示范培育。一是打造交通行业党建品牌队伍。自觉扛起“管行业、管党建”的政治担当，积极推进大唐联托运中心行业党建示范点创建，加大行业党委补助资金支持力度。以此为依托，打造货车司机之家，着力扩大交通行业党建品牌队伍整体辨识度和影响力。二是落实货车司机暖心关爱活动。积极响应《关于加强货车司机权益保障工作的意见》文件精神，落实保障货车司机合法权益暖心实事，组织开展最美司机、最美卡嫂评选申报。开展对网约车司机、货运司机群体慰问，全年共走访5家重点货运物流企业，发放慰问品37份，提升司机群体获得感。三是做深做实行业党建与社区党建联建工作。积极推进大唐联托运中心党支部、行政执法队党总支第一支部、大唐街道雍平社区党总支三方党建联建工作。

第二部分 2024年工作思路

2024年，市交通运输局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话精神和考察诸暨重要指示精神，切实扛起加快建设高水平交通强市和中国式现代化开路先锋的使命担当，紧扣三个“一号工程”和“十项重大工程”，围绕综合项目项目推进建设和行业管理服务两大重心，强化安全生产和队伍建设两个保障，拉高标杆、紧盯第一、全力拼搏，奋力营造交通运输系统工作新气象、开创全市综合交通运输事业新局面。

一、以交通投资的稳步增长，加快推进高水平交通强市建设

（一）加快交通投资项目建设。2024年把握“早开工早入库早产生有效投资”的原则，紧紧围绕考核目标任务，梳理投资项目，做到应统尽统。计划完成虎山隧道、石东线、兰店线项目，加快推进G235诸暨段、柯诸高速、诸永高速拓宽、白大线等工程，开工建设绍大线改建工程、国际商贸城至洋湖公路等。

（二）抓好重点项目前期工作。抓紧落实各项重点项目前期工作，会同义乌市按省交通厅调整后的节点任务做好诸义高速前期工作；配合杭州市交通发展保障中心推进合温高速前期工作；配合绍兴市公运中心开展诸嵊高速前期工作；配合诸永高速有限公司完成诸永高速改扩建先行用地报批工作，确保项目全面开工建设。完成S211桐乡至洞头公路（绍大线）诸暨段改建工程、兰店线及国际商贸城至洋湖公路用地批复并开工（复工）建设。推进S309省道鄞州至开化公路诸暨段前期工作。

二、以满足群众需求为出发点，着力提高交通出行服务水平

（一）抓好“四好农村路”建设。一是抓好农村公路项目建设。督促乡镇（街道）加快乡村道大中修、危桥改造等项目的实施进度，确保完成年度建设任务。二是督促做好示范创建工作。按照考核要求，督促大唐街道、浣东街道和东和乡做好“四好农村路”示范乡镇创建工作，公运中心做好技术支持服务工作。三是盯紧民生实事工程进度。重点抓民生实事工程项目建设质量、进度和安全，确保项目顺利推进，按节点完成工程建设。

（二）提升公路管养水平。一是抓好精细化养护。深化完善公路日常养护考核管理办法，加强日常公路巡查，突出每季度养护工作重点，充分发挥管理调控作用，不断提升精细化、规范化水平。二是落实公路巡查全覆盖。优化完善乡村道养护考核办法，落实落细乡村道巡查全覆盖、农村公路检测全覆盖，将巡查发现的问题以“四好办”名义下发通报，督促乡镇形成闭环处治。三是做深做实“公路+”文章。积极对接上级部门，结合我市公路养护实际，探索加强公路驿站、停车场等公路附属设施便民服务能力，推动便民共富综合服务站建成落地，助力新时代“共同富裕”。

（三）提高行业服务水平。一是提升城乡公交服务质效。根据城市发展和群众出行需求变化及时调整优化公交线网，同时完善城乡公交考核机制，倒逼城乡公交服务提质增效。二是实施“增值式”政务服务改革。以“增值服务”理念，聚焦交通运输企业、群众办事需求痛点难点堵点，全力推动交通运输政务服务从便捷服务向增值服务迭代升级。三是积极创建城乡交通一体化示范县。完善城乡交通运输基础设施建设、完善公路网络，丰富公路服务功能；探索建立诸暨农村“客货邮”+“游”融合发展的建设标准和管理规范；将城乡客运与旅游融合发展，建设完成全国第一条提供自行车服务融合的城乡公交线路。通过创建工作，设施品质和服务能力得到系统性和整体性提升。

三、以“枫桥式”站所试点创建为契机，打造交通行业执法管理的全省样板

（一）实现民生民愿“前知能解”。一是服务在前。发挥“交通有事@我”前端感知功能，引导民众“扫码”建言献策，打造“民呼我为”的为民服务线上流程，使二维码成为“幸福码”。做优“预约办”、“延时办”，辅设“政务服务帮办点”、做好“异地办”、“掌上办”、“自助办”，实现各类事项马上办、网上办、就近办、一次办。二是普法在前。开展“青枫”宣讲团“百企百村巡讲”活动，实施入企合规指引行动，建立驻企执法联络点，强化全案由说理，全流程说理。践行“谁执法，谁普法”责任制，联合多方力量，成立法律顾问团，提高普法效果和覆盖面，形成普法宣传合力。三是预警在前。强化科技赋能，构建投诉、办案、执法质量、执法程序、司法纠错和行业监管等风险预警模型，智能监测小微权力运行轨迹，深度分析行政执法风险问题，一屏掌握高发易发事项，提前预判倾向性、苗头性问题，及时提醒、及时化解。

（二）实现矛盾风险“快接快解”。一是优化矛盾调解体系。成立交通运输局“一站式”矛调中心，各中队矛调工作室，依托“车钥匙”、“船管家”等特色调解品牌，组建法律顾问、行业协会、志愿帮扶、执法骨干四支队伍，强化人民调解、行政调解、行业专业性调解建设，发挥线上线下调解优势，有效整合资源力量，实现小矛盾快接快解，大矛盾稳控联解，疑难案合议听证。二是强化安全监管网格。严格按照“三管三必须”，进一步压实安全生产各级责任体系，对交通重点行业建立“关注、了解、督办、查处、办结”处置环节，打造“预警—核实—处理—整改—反馈”处置闭环。深化运输企业“四长五员”网格化管理机制，梳理交通运输安全监督检查指引，推行重点企业法律团队、志愿服务网格化管理，实现重点企业网格化管理100%。建立部门联动、区域联动、审管联动、县乡联动、行刑衔接、民间应急联动等“七联”工作机制，整合多方监管力量，形成“精、密、快”的治理合力。三是推进执法队伍标准化建设。下沉执法力量，发挥区域优势，打造综合性基层站所。全面开展基层站所考核，实行清单化履职，将“严格规范、公正文明、热情服务”的要求落实到每个环节、每名队员，实现人人会执法、人人会普法，人人会调解，努力锻造“实干强兵、业务精兵、安全标兵”的高素质交通干部队伍。

（三）实现执法办案“早查化解”。一是推行“阳光”执法。细化“三单一图”，实施“四个一”执法规范化提升等行动，实现执法记录仪管理4个100%，建立“一个执法风险指数、二支执法监督员、执法监管员队伍、三级监督网格”的内外部监督机制，规范执法全过程。二是践行“为民”执法。注重执法方式改进创新，使执法过程更人性化、科学化，减少冲突矛盾发生。实施全过程说理式执法，以理服人、以情感人，让人民群众感受到执法的温暖和力量。三是提升执法质效。开展“执法绩效”动态评价，实现执法能力、执法热度、执法温度、执法效率、执法质量5个方面“精准画像”，争创浙江省交通运输行政执法五星级站所不少于2个。加快推进机器换人，融入数字技术，推广“数字打非”、“数字治超”、“无人机执法”等信息化应用，非现执法率不低于65%，实现执法信息共享、执法办案高效、执法结果详实准确。

（四）实现提升行动“就地破解”。一是坚持党建引领。依靠党建引领，坚持“人民至上，有序有度”，将“机关党建”融入“行业党建”、“区域党建”。加强基层群众自治德治能力，提高法治及服务能力。建立“五级党建网格”，对重点企业实施“一企两员”制，发挥组织力量护企优商。加强党建联建，实现一站式矛盾调解、一站式志愿帮扶，落实货车司机群体暖心关爱服务举措不少于5项。二是实施形象提升。严格按照《浙江省交通运输基层站所综合执法规范化建设方案》文件精神完成各基层站所“四基四化”提升工作，深度融合“枫桥经验”，建成各有特色的普法、清廉、防范、宣传阵地。重点完成枫桥中队办公场所重新选址，在“四基四化”基础上提档升级，布局可视化展厅，结合地方文化特点，打造可听、可视、有感的“枫桥式”交通运输基层站所，争取入选全省培训基地。三是加强机制融合。深化群众路线，完善党建、队伍、履职、业务、管理等标准，建立健全自治、德治、法治、智治的工作机制。优化“宽严相济”的执法管理制度和网格化社会治理机制，建立联调矛盾、行业监管等联控风险，联动服务，联合督查、执法的联动机制。

四、以干部作风能力提升为抓手，锻造忠诚干净担当交通铁军

（一）强化党员干部监督管理。一是着力提升干部业务素养能力。以枫桥式基层站所打造为契机，开展干部系列教育培训，持续提升干部队伍基本业务素质和规范履职意识。以执法队中层干部老龄化问题为突破口，持续优化中层干部队伍结构，倒逼推动干部担当作为，持续形成能者上、庸者下、劣者汰的机制和导向。二是全面强化日常监督。全面深化“四责协同”落实“五张责任清单”，以狠抓《关于全面强化下属单位日常监督管理的实施办法》落实为契机，全面强化下属单位内部日常监管责任，持续提升单位内部监督管理水平，确保责任压力层层传导到位。三是强化年轻干部历练培养。持续加大换岗交流、挂职锻炼培养力度，通过选拔优秀干部参与市级专班等“一线攻坚”任务、建设年轻干部骨干信息员队伍、推荐优秀年轻干部蹲苗挂职等途径，打造一岗多能的交通优秀年轻干部队伍。四是持之以恒正风肃纪。坚决防止违规吃喝问题、违规收送礼品礼金问题，以及衍生出的酒驾醉驾风险问题，确保党员干部遵规守纪、廉政勤政。

（二）推动党建与业务深度融合。一是打造“融畅交通”机关党建品牌。推进我局党建阵地建设，探索出台交通党员先锋指数考评体系，提升党建与业务融合度，打造“融畅交通”机关党建品牌。二是全力推进大唐联托运中心行业党建示范点建设。持续引导示范点做好企业党建、企业文化建设，明确专人负责日常工作，进一步加强党建联建共建，打造全市“司机之家”典型，力争进入省级行业党建示范点候选名单，形成品牌体系。三是探索危货运输企业党建联建品牌。围绕“五个帮”展开，旨在教育、技培、安全、业绩、关爱等方面给予企业有效引领，助力辖区危货运输企业共绘同心圆、共谋新发展。四是加强流动党员纳管。积极完善流动党员货车司机日常教育管理，鼓励党员主动亮身份、亮服务，积极参与社会治理、行业治理。

（三）巩固清廉交通建设成果。对照清廉交通建设目标任务和交通运输领域专项整治工作要求，制订年度计划，梳理明确各单位（科室）清廉建设重点任务、责任人、完成时限等，常态化抓好统筹推进，确保各项任务落实到位。持续提升“清廉交通”建设的“辨识度”，以“一路清廉”品牌为统领，开展新清廉点建设和原清廉点提档升级、“一路清廉·清风系列”活动等，统筹推进“清风设计”、“车钥匙”等子品牌建设工作，持续打响清廉交通品牌名气。

诸暨市交通运输局 2024-2-28

临沂市沂水县交通运输局2023年工作总结暨2024年工作计划

今年以来，在县委、县政府的正确领导下，县交通运输局认真贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，主动适应新形势，统筹推进交通运输事业发展和交通基础设施建设等各项工作，圆满完成了既定目标任务。现将2023年工作情况及2024年重点工作计划汇报如下：

一、2023年工作总结

（一）紧盯《政府工作报告》任务，推动综合交通快速发展。2023年，县交通运输局承担“大交通拓展”工程农村公路建设及铁路建设工作，全年完成道路建设及养护工程368公里，潍宿高铁沂水段启动开工仪式。

一是县乡道大修改造工程情况。2023年完成龙张路、许姚路、夏蔚至王庄道路、沂安路等县乡道路大修改造45.4公里。

二是“四好农村路”工程情况。2023年持续推进“四好农村路”提质增效行动新改建道路100公里，完成路面状况改善工程268公里，危桥改造8座。

三是农村通户硬化道路情况。2023年计划硬化农村通户道路60万平方米。目前，已完成硬化道路69万平方米，超额完成硬化任务，全县所有行政村、村内90%以上的居住户实现通户道路硬化。

四是“照我回家”工程情况。2023年持续推进“照我回家”工程540余公里，安装路灯1.8万余盏。

五是铁路项目推进情况。2023年12月30日，潍宿高铁启动开工仪式。董沂铁路（胶新铁路增复线）项目进入可研设计阶段。

六是农村客货邮融合发展情况。进一步巩固农村客货邮融合发展示范县创建成果，提升县乡村商贸物流服务能力。2023年对龙家圈客货邮镇级服务站进行改造升级，正在办理相关手续。指导沂水汽车站与邮政部门深度合作，建设沂水县邮政快件分拣中心。

（二）夯实基础抓关键，持续提升交通服务水平。2023年以来，县交通运输局持续优化营商环境，加大路域环境整治力度，全面提升群众满意度，交通服务效能进一步提高。

一是深入推进“路长制+”工作。持续加大国省道、县乡道路域环境整治力度，累计开展三级路长巡查3万余次，完成路面病害维修64万余平米，有效保障路面通行能力。

二是铁路沿线环境整治效果明显。今年以来，治理各种隐患369余件，固定彩钢瓦、塑料大棚16300平米，采伐树木6100余棵，清理漂浮物及垃圾190余吨，完成铁路沿线155个养殖户安全协议书签订工作。

三是全面提高政务服务质效。完成道路运输证件办理2.7万余件次，开展“我为企业解难题”活动1100余人次，全量发放惠企联络卡380余份。7月28日，承办第13届“劳动之星”维修行业技能竞赛，提升全县交通行业整体服务形象和职业技能水平。

四是加强交通运输服务保障。规范驾培市场秩序，加大运输企业监管力度，完成104家运输企业质量信誉考核及134家产业化企业等级评定工作。做好特殊节点、重大节假日运输保障，累计投入运力7629辆次，完成客运量130万人次。

（三）聚焦职责抓管理，行业治理显著增强。县交通运输局深入开展行业监管和执法，全面加强安全生产工作监督，有效化解矛盾纠纷，维护交通运输行业和谐稳定。

一是高效热情做好诉求办理。始终保持“严真细实快”的工作作风，聚焦群众反映交通运输领域的“焦点、难点”问题，全力做好信访诉求及“乡呼县应”“12345·沂水首发”工作。

二是筑牢“一排底线”安全屏障。积极发挥专委会统筹协调作用，以“防范化解安全风险”专项排查行动为契机，全面加强交通运输领域安全生产风险隐患排查治理。紧盯汛期、寒潮等极端天气节点，加强应急物资储备和管理，先后开展客运、维修、水运、物流等领域应急演练6次。

三是提升交通执法管理水平。深入开展交通运输领域突出问题集中整治行动及“双随机、一公开”检查工作，实现服务效能、执法保障、队伍作风三大提升，2023年在全市交通运输行政执法技能大比武中获得团体二等奖成绩，荣获临沂市加强污染源头防治推进四减四增工作专班先进集体。同时，坚持以智能化、数字化技术赋能交通执法，充分利用治超非现场执法设备，助力执法能力和行业监管水平再上新台阶。

（四）从严从实抓党建，清廉交通纵深推进。坚持把从严治党作为首要政治任务，切实扛稳抓牢意识形态、党风廉政建设主体责任。

一是扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。认真谋划、周密组织，以“三个落实”的韧劲，推动主题教育和交通运输工作齐头并进、贯通融合。

二是从严治党推进廉政建设。落实“第一议题”24次，完成党组理论中心组学习12次，组织廉政教育、红色教育3次。深入推进工程建设招投标领域巡察整改，加强常态化执纪监督，将红脸出汗、咬耳扯袖落实到业务工作和组织生活中。

三是守牢意识形态阵地。定期研判、通报交通运输领域意识形态情况，健全“三审三校”制度，严格把关宣传关口，提升对重要敏感信息的监督管理水平。

四是坚持鲜明用人导向。深入推进公务员平时考核和绩效管理深度融合试点工作，严肃干部任免程序，确保干部选拔质量。

二、2024年重点工作思路及举措

2024年，县交通运输局将按照“建强组织，畅通通道、织密网络、优化提升”的总体工作思路，加快推进铁路项目、农村公路建设及城乡一体化提升工程，提升切实发挥交通项目促投资、稳增长的突出作用。

（一）建强组织，巩固第二批主题教育工作成果。坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，紧扣从严治党工作要求，持续加强党的组织建设，巩固意识形态阵地，不断增强推动交通运输事业发展的能力。

（二）畅通通道，提升综合交通运输整体能力。加快协调潍宿高铁项目建设，推进一期站房及铁路主线、高铁站周边正拆工作，根据工程进度做好连接线道路及附属配套项目的规划论证。同时，协调董沂铁路（胶新铁路增复线）适时启动控制性工程。

（三）织密网络，推进交通基础设施联网补网。计划持续实施“四好农村路”提质增效行动，实施县乡道大修、危桥加固重建工程项目、做好破损路面管养及“照我回家”工程管护工作。

（四）优化提升，注入交通运输发展强劲动力。进一步扩大“客货邮融合发展样板县”创建成果，加大对城乡公交基础设施的投入和建设力度，推进快件分拣中心及客货邮镇级服务站建设；坚持优化营商环境，规范汽车租赁经营行为，提升交通执法水平，逐步拓展交通运输数字化应用场景建设；继续保持“临战”状态，突出道路运输、水上运输、铁路沿线环境、在建交通工程等重点领域，加大安全生产隐患排查治理力度，确保元旦、春运等节假及重要时段安全。

沂水县交通运输局 2024-1-23

2023年东莞市交通运输工作总结及2024年重点工作安排

　　一、2023年主要工作回顾

　　2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是我市在爬坡过坎中推动高质量发展的一年，也是交通强市建设全面攻坚的一年。这一年，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，认真落实省委“1310”具体部署，在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的有力指导下，紧紧围绕交通强市建设目标，以推进交通基础设施建设为中心，提升交通运输供给效率和品质为重点，夯实交通安全生产防线为保障，坚持快干苦干实干，较好地完成了各项年度目标任务。

　　一年来，我们攻坚克难促投资，交通基础设施建设提质增速。交通强市攻坚体制深化完善。深入实施交通强市战略，市政府高规格召开交通强市建设行动推进会，成立以市长为总指挥长的交通强市建设行动总指挥部，健全“1+7+35”议事协调平台，出台市加快推进交通强市建设三年行动计划（2023-2025年），聚焦我市交通建设和道路整治，梳理出7大方面157项任务，总投资约1045亿元。充分发挥指挥部高位统筹、高位协调作用，以超常规思维、超常规魄力、超常规举措，有效破解一批交通建设堵点卡点难点问题，圆满完成市委、市政府下达的年度硬任务，厚植交通高质量发展根基。现代综合交通网络体系加快构建。锚定大湾区“一点两地”全新定位，围绕深度“融湾”“融深”，以强链、延链、补链为重点，着力构建衔接高效、外联内畅的交通路网体系。推进大湾区高速路网连通，加快常虎高速延长线、莲花山通道及东延线前期工作。加强与广深路网规划布局的衔接，市委、市政府主要领导带队赴广深协调重大交通基础设施建设，厚大路通道、石大路通道、东江大桥、东江通道、新槎大桥、江龙大桥等关键跨市廊道工程取得突破性进展，进一步增强我市的辐射力和影响力。加紧完善市域骨干道路，靠前系统谋划“1+4+N”全市路网体系，以《市干线路网规划》为1个牵引，以环城路升级改造等4个工程为重点，以科学城通道二期等N个补链工程为保障，支撑“一心两副”产业、空间高效联动、协同发展。交通建设投资再创新高。全年交通基础设施累计完成投资336.36亿元，同比增长35.52%。其中，轨道项目完成投资84.1亿元，同比增长41.53%；道路、水运及配套设施项目完成投资252.26亿元，同比增长33.63%。高速公路进一步扩容，莞番高速全线建成通车，莞深、常虎、广深高速改扩建和狮子洋通道建设有序推进，完善我市“五纵五横五连”高速公路网格局。市内道路网络进一步完善，完成莞太路品质提升、环常东路等105个项目共179.63公里，全力建设环莞快速路三期华为段、白沙南路、科学城通道首期和中洪路工程，推动环莞北延线、环莞快速路三期东段、鸿福西路—银龙路跨江通道等重点工程动工建设，促进城乡区域协调发展。“四好农村路”建设进一步升级，完成路网联结及珠三角城镇快速路改造31.4公里、美丽农村路85公里，超额完成省下达农村公路建设指标任务。水运工程建设进一步提速，积极推动广东狮子洋俱乐部码头、东莞港沙田港区四期等项目建设进度，更好支撑港产城融合发展。

　　一年来，我们守正创新强管理，交通出行环境品质提档升级。全要素管理改革深化实施。完成国省县道保洁模式和国省道养护维修模式调整，协调推进市属城市道路养护事务移交和机构编制调整。公共交通服务多元供给。中心城区投入运营适老化公交65辆，公交定制专线增至56条、学生线路增至100条，随需公交服务区域扩大到15个，同步打造“小青鸟”随需公交服务升级品牌。全国首创网约车“一车一码”行业监管举措，实现对网约车行业的全民监管。启动巡网、巴网双融合发展，打造头部互联网平台+交通运输企业创新运营和服务模式。编制印发市互联网租赁自行车管理办法“1+5”配套政策文件，促进互联网租赁自行车健康发展。绿美通道建设积极推进。研究制定市绿美通道建设行动计划（2023-2027年），着力打造绿美舒适、安全畅通的交通环境，力争用5年时间，实现重点高速铁路、高速公路、普通国（省）道等9条交通干线绿美提升350公里，打造特色鲜明的绿美通道。道路品质持续提升。作为全省三个试点城市之一，我市全域干线公路纳入交通运输部公路基础设施数字化试点范围，开展“在役干线公路国产BIM三维数字化平台应用示范”试点工作。编制品质道路详细设计导则，为道路品质提升和非机动车道路权划分提供技术指引，推动“人享其行、物畅其流”。“平安百年品质工程”创建再上新台阶，滨海湾大桥、环莞快速路、厚街家具大道危桥改造工程获省詹天佑奖，南阁大桥、滨海大道、环常东路等六个工程获市詹天佑奖。

　　一年来，我们千方百计优服务，交通运输行业企业稳步发展。用心用情扶持企业。出台《关于进一步扶持交通运输企业发展的若干措施》，连续三年每年安排市财政资金2500万元扶持交通运输企业发展。开展企业实地走访，做好政策宣贯解读，推动扶持政策落实见效。助力构建大招商工作格局。围绕市“招商年”工作部署，出台交通产业招商引资工作方案，精准开展招商活动，推动两家交通行业企业项目落地。着力优化大件运输许可服务。建立交通、城管、交警多部门并联审批及“一对一”企业联络服务机制，提供“一网通办”“不见面”服务，有效提升大件运输许可审批效率，全年办结8344宗，同比增长27.4%。完成大件运输主通道第一期规划，助力东莞制造和基础设施建设跑出“加速度”。大力推动“莞货莞运”。协调工信、商务部门开展货源企业货运需求调查，建立货源企业与运输企业高效的组织沟通和信息共享机制，鼓励“莞货莞运”，支持本地交通运输企业发展壮大，提升交通运输业对我市经济发展的贡献度。持续推进多式联运。印发市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案，推动各种交通运输方式深度融合。东莞—香港国际空港中心作为全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目，在全国首创跨境安检前置，为粤港澳大湾区进出口货物搭建跨境运输新通道，进一步提升东莞及珠三角地区的物流通达能力。铧为物流公司“为企业降本增效推动交通运输高效顺畅的多式联运”项目被省交通厅、省发改委命名为“省多式联运示范工程”，开创特色多式联运模式，有效提高运输效率，降低运输成本。

　　一年来，我们蓄势赋能谋发展，交通治理体制机制不断创新。道路交通综合整治全面启动。按照“锚定一个总体目标，遵循三个理念转变，明确四大工作原则，做实四大重点任务”的工作要求，出台道路改造建设指引、工作考核及奖励办法等文件，组织召开全市整治行动动员会、业务政策培训会，坚持试点先行、示范带动，全年累计完工及考核达标的干道道路交通综合整治302公里，占年度任务（240公里）的126%。停车设施建设稳步推进。统筹开展全市停车资源普查，编制市镇两级停车专项规划，制定机械式立体停车设施建设管理办法、规范道路停车泊位管理行动工作方案等文件，强化政策支撑保障。通过优化调整停车配建标准、建设立体停车场、推动停车资源共享等方式增加停车资源供给，全年新增停车位12.07万个，占年度任务（10万个）的121%。村（社区）停车治理逐步规范。深入实施“百千万工程”，聚焦村（社区）停车治理短板，起草推进村（社区）停车规范管理工作方案，疏堵结合规范基层停车秩序。组建局停车治理“教练组”，“一村一策”指导省典型镇、省典型村落实停车治理各项工作，15个省典型村（社区）停车治理初见成效。交通拥堵治理精准发力。按照“一堵点一方案”，深入实施“微治理”“微改造”，全年完成拥堵节点治理86个，有效提升道路通行效率，我市交通健康指数在汽车保有量超过400万辆城市中排名全国第4。智慧交通系统初步建成。智慧交通小脑、综合交通运行监测与指挥调度平台，以及智慧工程、智慧公交、智慧货运等11个智慧应用基本建成，深入推进数据汇聚、治理与融合，支撑交通运输各类业务场景应用。

　　一年来，我们驰而不息筑防线，交通运输安全监管成效显著。全市交通运输行业生产安全事故起数同比下降20.4%，亡人数同比下降19.2%，实现事故起数和亡人数“两位数的双下降”。安全监管机制不断健全。编制局安全生产权责清单，建立条块结合、职责清晰的安全生产工作架构。健全安全生产督查检查机制，初步构建交通运输领域“1+9”应急预案体系，为全市交通运输系统开展安全生产综合督查、专项检查和日常检查、应急管理提供指引。隐患排查治理扎实推进。全年排查整改道运、港航、工程建设、道路养护等各方面隐患15125处，落实闭环管理机制，全力防范化解交通安全风险。交通执法效能持续提升。全面开展道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治，按照中央、省、市有关工作部署，排查整改完成问题16个，落实整治措施55条，建立健全9项执法规范化制度机制。加大交通违法行为整治力度，全市规划建设37个非现场执法检测点，全年查处各类交通运输违法违规行为23960宗，同比增长38%，案件数量排名全省第3。

　　一年来，我们凝心铸魂抓党建，交通系统主题教育走深走实。聚焦主题教育强思想。开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，举办读书班7期、党组理论学习中心组集中学习研讨6次、党员领导干部带头讲专题党课13次，多种形式引导党员干部学深悟透。出台交通运输领域调查研究工作方案，围绕市镇联动、行业管理、交通执法等方面深入开展调查研究，全局共形成14篇调研报告并进行成果交流，切实把调研成果转化成改进工作、推动发展的实际举措。聚焦党建引领促融合。持续擦亮“行走东莞·感悟交通”党建品牌，深入一线听民意解民忧。成立“车轮上”的党组织，组建中共东莞市道路运输行业委员会，赋能道路运输行业高质量发展。聚焦全面从严治党树新风。完成主题教育整改整治事项14项，配合做好乡村振兴巡察整改“回头看”和整改成效评估工作，整改完成率100%。严格落实谈心谈话制度，全年累计开展日常谈话858人次，进一步强化党员干部纪律教育。

　　二、2024年重点工作安排

　　2024年是中华人民共和国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年，也是交通强市建设三年行动的承前启后之年。做好今年工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神和关于交通运输工作的重要论述和重要指示批示精神，围绕落实省委“1310”具体部署，贯彻落实省市“两会”、高质量发展大会精神，以制造业当家为根本，以“百千万工程”为统领，以“投资年”行动为突破，重点抓好“六个一”，巩固和增强经济回升向好态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，增进民生福祉，保持社会稳定，努力当好推进中国式现代化东莞实践的开路先锋。

　　（一）突出一个抓手，高规格构建综合立体交通网

　　以交通强市建设为抓手，抢抓国家综合立体交通网建设以及东莞全域纳入深圳都市圈等重大机遇，打造大湾区综合立体交通示范市。织密融湾畅联路网体系。加速常虎高速延长线、环莞快速路三期西段等项目前期工作，持续完善市域高快速路网。加快推进科学城通道二期、国道G220塘厦至凤岗段升级改造以及东江通道、新槎大桥、江龙大桥改扩建等项目前期工作，积极推动连通广深的重大通道落地。谋划石大路通道、厚大路通道等市域纵向快速路规划建设，进一步拉开城市发展框架和空间格局。有序推进环城路升级改造、可园隧道、莞太路快速化二期等中心区干道网络建设，提升中心城区路网运行效率和交通运行品质。稳步开展县道X241厚街至虎门段、湾区大学连接线、清龙路、进港北路等一批跨镇联网道路谋划建设，支撑镇域经济协同发展。深度融入“轨道上的大湾区”。协助轨道部门推动城市轨道交通二期建设规划调整，推动国铁、城际、城轨三网融合，实现与广深互联互通，争取东莞1号线南连深圳6号线、北连广州5号线，深圳11号线延长至长安、深圳10号线延长至凤岗。推动东莞港赋能提级。按照“港城一体”思路创新推动港澳客运码头建设和综合开发，建设畅通绿色的集疏运体系。开展东莞港总体发展策略研究，支持东莞港与周边港口错位联动发展。

　　（二）紧盯一批项目，高效能实施投资年攻坚行动

　　全面落实市委“投资年”部署，以投资建设目标为导向，继续发挥交通强市建设指挥部高位统筹协调作用，加强市镇联动，全要素保障、全体系推进，形成“投资年”攻坚实施方案，统筹加快各类交通基础设施建设，确保全年完成交通投资352亿元目标任务。全力做好“路”的文章。大力推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段建设，加快轨道1号线一期、2号线三期建设。推进环莞快速路三期华为段、科学城通道首期、环莞快速路三期与莞番高速共线段工程完工。加速莞深、常虎、广深高速改扩建以及狮子洋通道、中洪路、公常路、环莞路北延线、鸿福西路—银龙路跨江通道、县道X886清溪九乡至东风坳路升级改造等项目建设。积极实施市属道路升级改造，按先急后缓原则，分步推进42项、405公里的市属道路升级改造建设项目。全过程指导各镇街（园区）立足实际挖潜存量项目，充分激活镇街（园区）末端执行力，系统谋划三年滚动储备项目清单，扎实做好交通项目投资工作。精心做好“水”的文章。全力支持“东莞—香港国际空港中心”项目发展，加强东莞港与香港机场、码头的交通连接，建立空港货运枢纽，推动跨境多式联运发展，畅通国际物流大通道。加快东莞港沙田港区四期工程、广东狮子洋游艇俱乐部码头工程等在建水运工程项目建设进度。推动出台内河港口资源整合工作方案，优化内河港口功能结构，推动内河港口与沿海港口的联动发展，有效提升内河港口服务能力和水平。

　　（三）践行一个宗旨，高标准供给交通运输优质服务

　　深入践行“交通为民”宗旨，积极推动交通运输服务优化提升，努力打造群众满意交通。加大惠企纾困力度。推动扶持交通运输企业发展若干措施落地落实，鼓励道路货运企业利用“互联网+”信息化手段整合物流资源，不断提升城市货运配送效率，推动降低末端配送成本，促进企业降本增效。进一步支持本土交通工程建设企业增资扩产，争取更多建筑业产值留莞。加大招商引资力度，完成交通产业项目协议固投1亿元以上项目2宗，挖掘有效项目源10宗。优化公共交通服务供给。深化公交行业改革，加快推动公交运营主体全面国有化。充分发挥考核指挥棒作用，持续优化城市公交线网，提升公交运行效率，促进公交服务提质增效。计划优化调整公交线路30条以上，实施响应式停靠线路不少于10条。持续提升出租车文明服务水平，完成2个综合服务区示范点的升级改造，新增中心城区26个出租车停靠点。强化智慧交通应用。加强智慧交通系统的数据治理、运营管理和应用优化，持续完善智慧交通小脑、综合交通运行监测与指挥调度平台、智慧应用系统功能，结合交通运输新业态新形势，研究推进智慧交通二期建设。探索推动人工智能技术在交通领域的应用，促进人工智能与交通运输业深度融合。积极发展绿色低碳交通。培育发展交通运输新技术、新模式，支持新能源运输车辆投放，助力绿色低碳交通发展。推动慢行交通品质提升，倡导市民绿色出行，新建改造人行天桥（地下通道）20座，消除“高低差”路口300处，打造40个儿童友好慢行交通系统（儿童友好街区）示范工程。

　　（四）聚焦一项工程，高水平助推交通治理能力现代化

　　以头号力度推进“百千万工程”，全面提升交通治理水平。统筹抓好“四好农村路”建设。紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”的目标要求，以农村公路“路长制”为抓手，对照省支持“百千万工程”典型县农村公路提档升级攻坚方案，加强对“四好农村路”示范创建和农村公路建设的检查指导，加快推进农村公路提档升级，为乡村振兴奠定坚实基础。深入推进道路交通综合整治。完善道路交通综合整治考核办法体系，总结推广典型示范经验，强化道路改造建设项目谋划，压实各镇街（园区）、部门责任，全年完成不少于240公里道路整治。建立市镇两级停车设施发展联席会议制度，健全完善停车设施规划建设管理政策体系，加强停车信息化管理，精准增加停车资源供给，新增不少于8万个停车位，开放共享不少于5000个行政企事业单位内部停车位；出台村（社区）停车规范管理工作方案，培育不少于100个停车规范管理典型村（社区），完成不少于80个堵点治理。提升道路养护精细化水平。按时按质完成国省道BIM建模项目试点城市建设任务，顺利通过交通运输部验收。按照分步实施、同步推进的原则，扎实推进全市主干道全要素统一管理工作。加强“四新”技术推广应用，科学制定预防性养护计划，提高路面技术状况。推动出台全市道路养护标准，扎实开展养护示范段精细化标准化建设工作，以点带面提升市属道路养护品质。

　　（五）坚守一条底线，高密度筑牢平安发展基石

　　以“时时放心不下”的责任感，从严从紧、从实从细抓好安全防范各项工作，夯实安全生产和消防安全基础，全面提升本质安全水平。开展安全生产治本攻坚三年行动。落实国务院安全生产15条硬措施、省安全生产65条具体措施和市安全生产78条工作措施，压实交通运输行业各部门安全生产监管职责和企业安全生产主体责任，全面推动交通运输领域安全生产治本攻坚三年行动，落细落实8个方面23条重点工作任务，不断构建完善工作机制，织密织牢平安交通防线，坚决遏制重特大事故发生。加强重点领域全周期监管。紧盯重点领域、重点时段、重点地段，加强道路运输、水路运输、基础设施建设安全监管工作，突出抓好工程质量安全监管，全面推行“双标管理”和“平安工地”建设，确保工程建设质量安全。加大执法监管力度。提升执法质量和效能，建立完善执法监督机制，落实行政执法裁量基准制度，推行宽严相济、包容审慎的执法监管。持续严厉打击站外揽客、车辆动态监控不到位、超限超载、非法营运、港口码头违法作业等违法行为，规范道路、水路运输市场秩序。提升交通执法科技化水平，继续推动非现场执法点建设，完善治超非现场执法“一张网”。探索更多的非现场监管手段，积极推动“人防人治”向“机防机治”转变。

　　（六）坚持一个引领，高质量推动交通运输行稳致远

持续巩固学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育成效，以高质量党建引领高质量发展。深入开展模范机关创建。把创建模范机关作为推动机关党建高质量发展的总抓手总目标，统揽机关党的建设各项工作任务，探索打造“四强党支部”，形成大抓基层、大抓支部的良好格局。做好巡视整改“后半篇文章”。针对省委巡视东莞涉交通领域反馈意见，制定方案、细化举措、明确责任、狠抓落实。同时，进一步健全各项规章制度，建立整改落实常态化、长效化机制。持续完善机关纪检工作机制，积极营造风清气正的政治生态。加强干部人才队伍建设。突出政治标准，注重工作实绩，完善干部激励举措，全面提升干部政治素质和履职能力，着力打造一支德才兼备、敢于担当、积极作为的优秀干部队伍。

东莞市交通运输局政务网 2024-3-1