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洪山区委书记林文书：加快发展新质生产力 奋战工业经济“开门红”

洪山区委书记林文书表示，全力奋战工业经济首季“开门红”，洪山区将以“拼”的意识、“抢”的状态、“实”的作风，扎实推进新型工业化，加快发展新质生产力，着力构建以实体经济为支撑的现代化产业体系，为全年经济高质量发展蓄势聚力。

一是多措并举做优成果“聚宝盆”。坚持把科技成果转化作为新型工业化的关键，大力整合创新资源，促进科技成果就近转化。紧贴高校就地转，加速理工大创新街区建设，深化地大创新创业中心、华师创新中心开发，让成果在离高校最近地方落地；聚焦园区集中转，进一步深化民企建设、国企开发、政府主导等7种园区建设模式，多建园区、建强园区，让园区成为科技成果转化的承载地、集聚区；助推校企对接转，引导企业与高校院所共建一批创新联合体，加快推动精测电子、金顿激光等企业与高校合作高新技术项目落地生根。

二是梯次培育做深企业“蓄水池”。坚持把企业作为推进新型工业化的主体，强化抓大育小、梯度发展，让各类企业竞相发展。更大体量培育中小微企业，持续优化营商环境，落实民营经济扶持政策，不断降低企业综合成本，推动市场主体“铺天盖地”生长；更高水平做强专精特新企业，精准运用产业基金引导，聚焦新材料、新能源等领域，引育一批占据价值链高端环节的生产性服务业企业，全力支持里得电科等优质企业上市融资发展；更强力度壮大链主企业，实施“双招双引”“集群成链”行动，支持链主企业发挥牵引作用，加速推进三宁化工等项目投产见效，推动华中科学生态城引链成群发展。

三是智改数转做强能级“转换器”。坚持把数字化作为新型工业化的重要推动力，推进“智改数转”，促进能级跃升。加快数字赋能，充分依托“5G+工业互联网”公共服务平台，全面提升工业数字化水平，打造一批具有行业先进水平的智能车间、智能工厂和智能制造标杆企业；放大规模效应，发挥国家首批光通信产业集群优势，通过龙头企业引领，带动一批相关企业发展壮大，构建支撑洪山转型升级的产业集群；拓展空间能级，加快破解土地资源紧缺、用地成本高等难题，全力推进7个“工业上楼”项目，预计新增产业空间34万方。

车间厂房机器齐鸣，项目现场热火朝天

洪山区工业经济开好局起好步

2月26日，洪山区北港工业园施工现场，升降机来回作业，工程车辆往来穿梭，一派忙碌景象。十多公里外的青菱生态科技新城、湖北三宁集团总部基地等多个产业项目加快推进，建设现场日新月异。

新春伊始，长江日报记者在洪山区看到，工地、企业和园区纷纷开启节后奋斗模式，车间厂房内机器齐鸣，自动化生产线红火忙碌，项目现场热火朝天，工业发展动力强劲。

2024年，洪山区将力争一季度全区规上工业增加值同比增幅达到10%以上。向春而行，奋力开跑。洪山区坚持创新举措、狠抓落实，全力奋战工业经济“开门红”，以良好开局助推全年经济高质量发展。

“小巨人”、上市公司、智慧工厂齐迎“开门红”

春节刚过，洪山区创意天地园区内，武汉精臣智慧标识科技有限公司400多名员工全员到岗，迎战开学季和即将到来的大型促销活动。

传统的桌面式标签打印机，占地面积大、操作复杂且样式选择少，成立10多年来，这家国家级专精特新“小巨人”企业通过自主创新研发便携式智能打印机，让标签打印变得更智能、更简单。

公司相关负责人告诉记者，公司生产的便携式标签打印机可满足用户个性化定制需求，不仅占据国内五成市场，还远销160多个国家和地区，“每天有超150个国家的活跃用户在使用我们的产品”。

“连续6年，公司营收每年增长30%以上。”她介绍，“3月线上、线下都会举行大促，营收还会有较大增长。”

武汉精测电子集团股份有限公司（以下简称“精测电子”）开工首日，各生产线已全面恢复高速运行状态。公司副总经理刘荣华介绍，得益于消费市场的复苏、半导体检测设备销量的提升以及新能源电池领域需求的增加等多重利好因素，公司三大业务板块均呈现回暖态势。

作为洪山本土上市公司，精测电子打造专业化的产品及技术解决方案。公司自主研发的EYE2系列高精度色彩分析仪，成功打破了国外设备厂商的技术垄断，于近期获评“湖北精品”荣誉称号。

“5G+工业互联网”智慧工厂项目入选工信部2023年工业互联网试点示范项目名单，洪山区的另一家上市企业、拥有400余年历史的中华老字号马应龙也迎来了新春“开门红”。

“机器人灌装流水线传输，每分钟能生产180支软膏。”记者在马应龙生产车间看到，湖北省首条5G全连接中药生产线让马应龙麝香痔疮膏、麝香痔疮栓等产品实现全自动生产、全流程跟踪。“面向未来，马应龙将以行业和企业需求为牵引，进一步推进信息技术与制造业融合发展走深向实。”企业相关负责人孙德友说。

新型工业化，创新是核心驱动力，数字化、网络化、智能化是鲜明特征。洪山区相关负责人表示，作为湖北首个5G+工业互联网融合应用先导区，洪山区将坚持科技引领、创新驱动，加快传统产业转型升级，突破性发展光电子信息、生命健康和高端制造等优势产业。

签约一周厂房开工，洪山区总部效应加速显现

2月27日，站在湖北三宁集团总部基地项目（一期）工地举目望去，白沙洲大桥和沌口长江大桥清晰可见。

前不久，随着最后一方混凝土的浇筑完成，位于青菱都市工业园的湖北三宁集团总部基地项目（一期）项目主体封顶完成。公司相关负责人周家岩介绍，目前幕墙施工单位已进场，项目一期计划于年内建成投用。

总投资7.1亿元的湖北三宁集团总部基地项目包括办公大楼、新材料研发中心、智能装备控制系统研发和制造中心，并配套建设员工活动中心、报告厅、公寓等设施。“未来总部基地将成为公司吸纳、引进、培养高端人才强有力的‘招牌’，也是公司科技创新的主战场。”周家岩说。

签约一周厂房开工，目前，孔辉科技华中总部生产基地项目正在加快建设。武汉市孔辉汽车科技有限公司生产技术科科长王凡告诉记者，厂房还未建成，已收获部分售后市场订单，“计划4月底建成，6月份投产，总体进度比较紧急”。

孔辉科技是国内首家实现乘用车空气悬架系统OEM（原始设备生产商）量产供货的企业，市场占有率超过40%，获得了14家车企40余个车型的空气悬架系统或空簧总成定点资格。王凡介绍，华中总部生产基地投产后，5年内产值可望突破20亿元。

同在青菱都市工业园，计划总投资5亿元的捷步新能源汽车轻量化材料制造基地也在如火如荼地建设，该项目包含3座厂房和1座综合楼，计划在今年年底或明年春节前完工。

捷步新能源汽车轻量化材料制造基地是苏州利来工业智造股份有限公司在全国布局的第14个生产基地。武汉捷步工业有限公司相关负责人说，有压力，更有信心，“预计项目建成后，将在3年内实现产能20亿元到30亿元”。

重大项目是经济发展的“压舱石”。2023年，洪山区签约重点项目66个，签约金额超1000亿元。

据介绍，洪山区力争一季度全区工业投资同比增幅达到15%以上。2024年，洪山区将抢抓机遇、积极谋划，依托空间、区位、科教等资源，推动工业项目多引进、早落地、快建设、速投产，增强新型工业化发展后劲。

（长江日报记者李琴 通讯员武经宣 陆玮）

长江日报2024-03-01

推动新能源高质量发展 总书记要求处理好这几组关系

2月29日，围绕“新能源技术与我国的能源安全”主题，中共中央政治局进行了第十二次集体学习。

“注意处理好新能源与传统能源、全局与局部、政府与市场、能源开发和节约利用等关系，推动新能源高质量发展。”在集体学习时，习近平总书记着眼于我国能源安全这个“国之大者”，特别强调要处理好这几组关系。

01 处理好新能源与传统能源的关系

2014年6月，习近平总书记在中央财经领导小组第六次会议上，创造性地提出能源安全新战略，并亲自指导推动我国能源革命。

彼时，我国已成为世界上最大的能源生产国和消费国。能源消费结构缓慢转型下，环境问题备受瞩目。在全球应对气候变化的进程中，以及我国经济调速换挡、资源环境约束趋紧的新常态下，推动能源革命、发展新能源成为我国能源发展方向。

发展新能源是否意味着要完全取代传统能源？

首先要明确新能源的含义。它不仅包括先进核电、风能、太阳能和生物质能等新的能源资源，还包括对传统能源的升级变革，如洁净煤和智能电网、分布式用电、车用新能源等技术。

能源革命十年间，从大西北一望无际的光伏电板，到大草原矗立的“大风车”，再到来往穿梭的新能源汽车……我国能源清洁低碳转型展现出蓬勃生机，能源领域的创新方兴未艾。

国家能源局预计，到2025年，我国风电和太阳能发电量将在2020年的基础上翻一番，在全社会新增的用电量中，可再生能源电量将超过80%。

推动能源革命，总书记主张建立煤、油、气、核、新能源、可再生能源多轮驱动的多元供应体系。

“绿色转型是一个过程，不是一蹴而就的事情”“传统能源逐步退出必须建立在新能源安全可靠的替代基础上”“不能把手里吃饭的家伙先扔了，结果新的吃饭家伙还没拿到手，这不行”……

坚持先立后破，推动传统能源行业绿色低碳转型，同时加快构建新型能源体系。总书记对能源发展规律的深刻洞察，成为我们处理好新能源与传统能源关系，推动新能源高质量发展的基本遵循。

02 处理好全局与局部的关系

党的二十大报告提出，到2035年，我国要“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现”。

立足国情，实现新能源高质量发展，是建设美丽中国、提升经济社会发展水平的关键环节。在有效保障能源安全供应的前提下，结合“双碳”目标任务，有序推进全国能源市场建设，是国家的总体要求。

新能源高质量发展需要关注全局性，同时，也要注重局部地区的特殊性。

内蒙古要“建设国家重要能源和战略资源基地”，山西要通过综合改革试点、争当“全国能源革命排头兵”，青海要立足高原特有资源禀赋“打造国家清洁能源产业高地”，西藏要扬长避短、因地制宜“加快建设国家清洁能源基地”……近年来，总书记作出一系列重要指示，擘画区域能源发展方向，也激发了各地深化能源革命的十足干劲儿。

截至目前，31个省、市、自治区的政府工作报告陆续发布，均涉及2024年的能源电力规划：内蒙古支持包头风电退役装备资源化再利用示范区、鄂尔多斯粉煤灰提取氧化铝综合利用基地、锡林郭勒工业固废综合利用基地建设；山西着力构建新型电力系统，加快5个在建煤电项目建设，完成煤电机组“三改联动”630万千瓦；青海计划实施青豫直流满送三年行动，开工建设第二条特高压外送通道……各地正坚定不移推动发展方式绿色转型，为经济社会高质量发展增添活力。

03 处理好政府与市场的关系

党的十八大以来，习近平总书记提出“四个革命、一个合作”的能源安全新战略，能源体制革命就是“四个革命”之一。总书记强调，坚定不移推进改革，还原能源商品属性，构建有效竞争的市场结构和市场体系，形成主要由市场决定能源价格的机制，转变政府对能源的监管方式，建立健全能源法治体系。

在“双碳”目标下，能源革命的大幕拉开。2022年5月，《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》（以下称《实施方案》）出台。同月，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发通知，部署开展2022年新能源汽车下乡活动。6月，《“十四五”可再生能源发展规划》印发。

为推进新能源更广泛布局，《实施方案》鼓励地方政府加大力度支持农民利用自有建筑屋顶建设户用光伏。在具备条件的工业企业、工业园区，加快发展分布式光伏、分散式风电等新能源项目。

《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。

此外，我国还逐步推行阶梯电价、气价等方面的改革。通过改革，让价格杠杆发挥其应有的调节作用，让节能成为企业和个人的自觉行为。

着力打造服务型政府，激发市场主体活力，坚持“无形之手”和“有形之手”双发力，才能形成推动新能源的高质量发展合力。

04 处理好能源开发和节约利用的关系

“我国多项新能源技术和装备制造水平已全球领先，建成了世界上最大的清洁电力供应体系。”此次集体学习，总书记高度肯定了我国新能源发展成绩，并从基础设施角度，为我国未来新能源开发指出具体方向：

要适应能源转型需要，进一步建设好新能源基础设施网络，推进电网基础设施智能化改造和智能微电网建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。

加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。

我国风电、光伏等资源丰富，发展新能源潜力巨大。同时，我们必须看到，我国人口众多、人均能源资源拥有量较低以及我国高质量发展的迫切需求，都决定了我们必须节约利用能源和提高能效。

总书记指导推动能源革命时强调，坚决控制能源消费总量，有效落实节能优先方针，把节能贯穿于经济社会发展全过程和各领域。

新时代十年里，我国能耗强度累计下降26.4%，以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.2%的经济增长，为经济持续健康发展提供了重要保障。

作为拥有14亿多人口的发展中大国，我国要整体迈入现代化社会，必须彻底改变大量生产、大量消耗、大量排放的粗放发展模式。既注重能源开发，又要注重节约利用，从“开源”“节流”上双管齐下，我们才能把能源的饭碗牢牢端在自己手里。

海外网2024-03-03

向新向智向未来 新质生产力布局图徐徐展开

开栏的话

今年的全国两会，是在新中国成立75周年、实现“十四五”规划目标任务关键一年召开的一次十分重要的会议。在全国两会召开期间，从今天起，中国发展改革报社媒体矩阵推出“两会看新”系列报道，与广大读者相聚春天里，同心绘新图。重点关注加快发展新质生产力、绿色转型促生新动力、深化改革注入新动能、扩大开放瞄准新突破、民营经济绽放新活力、扩大内需激发新潜能、区域协调形成新格局、民生亮点照进新生活等8个方面，敬请期待。

本报记者 | 杜壮

阳春三月，中国进入“两会时间”。每年召开的全国两会都被视为政策制定、产业投资等方面的风向标，特别是政府工作报告和代表委员的议案提案中的热词新词，备受各界关注，如2017年的“数字经济”“人工智能”，2018年的“高质量发展”，2021年的“碳达峰碳中和”……而今年的热词，当属“新质生产力”。

从2023年9月习近平总书记在黑龙江考察调研时首次提出“新质生产力”，到中央经济工作会议再次强调“发展新质生产力”，再到今年多地政府工作报告将培育新质生产力作为贯穿全年经济发展的重点工作，一幅围绕传统产业换新、新兴产业壮大、未来产业培育的新质生产力布局图正徐徐展开。

科技创新是核心要素

与传统生产力形成鲜明对比，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径的先进生产力，具有高科技、高效能、高质量特征。

新质生产力代表先进生产力的演进方向，是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的先进生产力质态。作为发展新质生产力的核心要素，科技创新能够催生新产业、新模式、新动能。

与过去单纯发展科技创新、成果转化不同的是，发展新质生产力，更强调技术的革命性突破，特别是注重原创性、颠覆性科技创新。因此，要统筹好发展和安全两件大事，就必须从科技创新中寻找新方法、新路径。全国人大代表、国家乳业技术创新中心高级专家、伊利集团全球创新中心科学研究总监王彩云对此深有体会。

王彩云告诉本报记者，坐落于伊利现代智慧健康谷的国家乳业技术创新中心（以下简称“乳业国创中心”）是目前全国唯一的国家级乳业技术创新中心。其在内蒙古呼和浩特、北京、上海、黑龙江哈尔滨共部署建立了四大研发中心，并建设了三大支持平台，为新技术孵化保驾护航。乳业国创中心集聚了10名院士、100多名高级行业专家、20多名海外专家、1000多名核心科研人员和超过5000人的全产业链创新队伍。“他们深入到产业全链，在牧草种植、奶牛繁育、奶牛养殖、乳品加工、营养研究等多个领域，开展高水平协同创新，攻克了多个行业发展难题，并将科技成果转化为实际生产力。”

“我们必须要坚持以‘科技创新’为引领，将科技成果转化为实际生产力；同时，提升全链数智化水平、加快绿色转型，以人才发展为支撑，为乳业的高质量发展，提供持久动力。”王彩云对记者说。

数实融合拓展新赛道

与传统生产力相比，新质生产力与战略性新兴产业、未来产业密切关联，在数字时代更具融合性、更体现新内涵。全国政协委员、360集团创始人兼董事长周鸿祎告诉记者，新质生产力的核心是以科技创新驱动生产力，传统行业的科技创新靠的是产业数字化，而数字化的高峰和本质最终是智能化，只有通过智能化才能实现业务的自动化。“大模型解决的就是自动化的一部分，所以用大模型来驱动业务本身就是在打造新质生产力。”

“我国拥有全世界最完整的产业链、最全的工业门类、最多的企业场景红利，大模型作为生产力工具，可以与传统产业进行‘数转智改’结合，成为产业数字化的重要赋能者。”周鸿祎认为，2024年，中国发展大模型的关键是抓住场景红利，中国最大的机会是将大模型向产业化、行业化、垂直化，深度定制方向发展，这也将成为中国在全球大模型竞争格局中的一条突破路径。

据统计，截至2023年10月，国内发布的大模型已经多达238个，超过40款AI大模型产品获得了备案审批，大模型产业发展进入快车道。而在开发大模型的诸多企业中不乏传统企业的身影。例如，以家电业务起家的美的集团，在今年2月，其研发的“美言”大模型成功通过国家互联网信息办公室第四批深度合成服务算法备案，标志着该模型能够正式上线提供服务。

在全国人大代表、美的集团副总裁、首席财务官钟铮看来，家电企业在生成式AI的垂直行业模型研发、业务应用探索与落地，以及产业生态建设等方面扮演着重要角色。

“新质生产力与传统生产力有‘质’的不同，体现在其更为自动、智能、高效、环保。”钟铮告诉记者，效率是制造业赖以生存的法宝，效率优势也是美的持续在打造的核心竞争力，美的过去十年投入超过170亿元用于数字化，过去五年投入500亿元用于科技创新，每万人机器人保有量超过了700台。

钟铮认为，智能制造是新质生产力的重要内容，是人工智能与制造业深度融合而形成的新型生产方式。智能制造有效带动物联网、大数据、人工智能等新兴技术加快渗透融入制造业各领域各环节，推动研发模式、生产方式、组织形态等加速重构，大幅提升了产业的生产效率、产品质量等关键指标。

迎来突破发展期

“新质生产力代表新一轮科技革命和产业变革的最新成果。”中国宏观经济研究院院长、研究员黄汉权认为，应从供需两侧发力，培育更多的新产业、新模式，形成新动能。具体而言，从供给侧看，应深刻洞察新一轮科技革命和产业变革趋势，聚焦以人工智能、量子信息、区块链为代表的新一代信息技术，以合成生物学、基因编辑、脑科学等为代表的生物技术和生命科学，以及智能制造、新材料、新能源等领域涌现的前沿技术和颠覆性技术，加快推动产业化应用和技术渗透扩散，形成新产品新服务；在需求侧，应发挥我国超大规模需求的市场优势，打造丰富多样的应用场景，建设适应新质生产力发展的强大国内市场。

如今，新质生产力正迎来突破性发展时期，为我国现代化建设提供了战略机遇，也带来新的挑战——在钟铮看来，主要包括三方面：一是供给支撑能力亟待强化，主要表现为系统解决方案攻关面临制造知识、工业机理方面的体系空白，存在核心软件、关键装备等方面的短板制约，面向未来的基础性、原理性、引领性的技术方案突破困难等。二是应用推广水平有待提升，主要表现为向重点行业、区域推广现有应用标杆成果时，面临企业能力不足、人才资源匮乏、资金筹措困难等挑战，面向未来制造模式的探索仍然不够。三是标准体系建设尚需加力，主要表现为现有智能制造领域关键标准仍存在缺失或适应性不强，企业应用标准的意愿不强，标准国际化程度不高等。

实际上，作为高质量发展的重要着力点，新质生产力不仅仅带来的是发展命题，更是改革命题。黄汉权就表示，科技创新和体制创新如车之双轮、鸟之两翼，互为促进、缺一不可。“应进一步全面深化改革，破除体制机制障碍，形成与新质生产力发展相适应的新型生产关系，特别是通过深化知识产权保护、要素市场化等经济体制、科技体制等改革，着力打通束缚新质生产力发展的堵点卡点；同时，应推进以制度型开放为重点的高水平对外开放，用好两个市场、两种资源发展新质生产力。”

中国经济导报2024-03-05

“坪”借新质生产力抢占全球产业高地

深圳市坪山区全力打造“新一代世界一流汽车城”核心承载区

何长仁 郑杳勤

深圳市坪山区，洋溢着青春的气息。2023年，坪山提前两年完成“十四五”规划地区生产总值1250亿元的目标，达1329.89亿元，同比增长18%，增速位居全市各行政区（新区）第一，其中智能网联汽车对地区生产总值的超高贡献备受各界关注。

实际上，如日中天的智能网联汽车领域与高质量高速发展的坪山是相互成就的。在该领域，“坪山烙印”也在一直延伸，仅在2023年下半年，中国智能网联汽车燕子湖峰会、首届世界汽车标准创新大会、大湾区汽车创新大会这些推动智能网联汽车更快更好发展的会议，全在坪山召开。2023年岁末之际，坪山区又相继发布《深圳市坪山区智能网联汽车产业发展规划》《深圳市坪山区智能网联汽车产业空间规划》《深圳市坪山区关于加快推进智能网联汽车产业发展的若干措施》，对智能网联汽车产业高质量发展予以进一步推动。

坪山的高质量发展离不开率先在

“新三样”布下棋子的超前眼光，尤其是离不开智能网联汽车产业带来的超级红利。“坪”借一条新路让坪山“坪”生无尽动能，“坪”靠厚重底蕴让坪山“坪”聚全球目光，坪山之“种”正在智能网联汽车上收获累累硕“果”。

“坪”借一条新路打造蓝海新华章

预测未来的最好方法就是创造未来。对于年轻的坪山而言，山腰青年是自己的标签，踔厉奋进是不断创造未来的最优选择。

其实从2017年正式成立行政区以来，坪山就以“立足产业、聚焦转化、面向国际、全域创新”的创新生态体系以及教育链、人才链、创新链、产业链“四链融合”的创新格局，让代表“未来产业”的创新药、智能车、中国芯成为坪山新一轮发展的基石和名片。

充分利用智能网联汽车领域“灯塔”企业比亚迪汽车工业总部位于辖区的优势，坪山沉下心来做好文章做大文章。数据显示，坪山智能网联汽车规上企业数量已从2017年的22家增长到2023年的超100家，2023年智能网联汽车规上企业产值已经超3100亿元，增长61%。

为更好服务智能网联汽车，坪山成立了深圳市首个市级、区级新能源和智能网联汽车产业链党委，以“党建链”串起“产业链”，以“链上党建活动”服务产业，通过举办深圳智能网联汽车产业集聚发展暨招商推介及“智能网联汽车专场”“储能专场”“企业进园区专场”等活动，为链上企业提供深度对接，推动产业深度融合发展。

坪山以“一产业两规划两政策”作为战略布局，制定智能网联汽车产业发展规划、空间规划，率先推出深圳首个区级智能网联汽车专项政策及智能网联汽车企业人才政策，构建“产业+人才”良性互动体系；加大招商引资力度，成功推动中国汽车技术研究中心有限公司等企业机构落地坪山，补齐产业链关键缺失环节；推动首期规模为50亿元人民币的深圳新能源汽车产业基金落户坪山，提升金融支持产

业集群集聚发展能力；推动全国唯一的汽车国际化领域公共服务平台——“中国汽车企业国际化发展创新联盟”在坪山设立秘书处，举办首届世界汽车标准创新大会，进一步完善智能网联汽车发展生态。

随着《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》在2023年的相继出台，汽车绿色化、数字化、无人化、平台化的机遇正扑面而来，而作为产业的主要承载区和核心区，坪山已经提前走在路中央。身为深圳市唯一兼具智能网联汽车产业“研发设计+生产制造”功能的行政区，坪山正加速汇聚“新一代世界一流汽车城核心承载区”新动能新力量。

作为智能网联科技产业的核心承载区，坪山已经集聚了比亚迪、壁虎科技、北京理工大学深圳汽车研究院、中汽研科技、中汽院（深圳）、长沙智能驾驶研究院、耀石锂电、四维图新等知名企业和机构。

智能网联汽车作为车联网与智能车的有机联合体，是最终将代人来操作的新一代汽车。按照国家出台的《中国制造2025》以及“十四五”规划，2025年我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值就将超过1万亿元，到2030年，汽车部分新增的产值会到2.8万亿元。所以，坪山“坪”借这条高质量发展的新路，有能力有机会在这片蓝海上书写壮丽华章。

“坪”生无尽动能抢占行业制高点

创新是一种力量，是幸福的源泉。2022年1月，国家发展改革委、商务部联合印发《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》，明确提出“支持深圳坪山区建设国家级智能网联汽车测试区、产品检验检测中心和车联网先导区”。

机遇面前，坪山奋勇争先，通过构建产业生态、创新平台建设等十大行动，全力推动“两区一中心”建设。

以争创国家级智能网联汽车测试区为契机，坪山加快推进“深圳智能网联交通测试示范区”建设。瞄准全国最优最缺，投资近8亿元，建成了占地近0.43平方公里的粤港澳大湾区唯一一个由政府投资的智能网联交通测试示范平台（暨湾区智联试验场），为智能网联汽车产业加速健康发展夯实基础。其中，临时封闭测试区于2019年投入使用，已经为35家企业、1496台车辆提供测试服务，测试里程累计达11.9万公里，帮助相关企业获得558张路测牌照；湾区智联试验场已于2023中国智能网联汽车燕子湖峰会上正式启动，提供准入、出海、低空飞行等十大场景测试，是目前华南地区智能网联汽车测试场景最全的测试场。

瞄准建设国家级车联网先导区目标，积极推动车联网与5G、北斗等产业技术协同创新应用，目前已启动对143个信控路口智能化改造升级，通过不断营造国内领先的车联网运营环境和实践，国家级车联网先导区的雏形正在坪山揭开面纱。

为打造国家级产品质量监督检验中心，在中汽中心华南分中心的基础上，坪山正与权威车检机构探讨合作，合力申报创建国家无人系统质量监督检验中心，从而构筑更加牢固的产品质量防线，为深圳市智能网联汽车产业安全持续发展提供保障。

坪山正在积极承接“强化对无人驾驶领域立法探索”综合改革试点项目，率先在深圳市出台首个区级智能网联汽车产业政策，在全国率先制定区级智能网联全域开放管理办法，一举成为全国首个有立法支撑智能网联全域开放和商业试点的行政区。

多场景道路测试和示范应用活动正在坪山如火如荼开展，商业化试点路径在逐渐扩大。无人大巴、无人小巴、无人出租载人示范应用路线和无人配送、无人零售载物示范应用路线已累计运营里程近120万公里；190张智能网联道路测试和商业化试点通知书已经发放到萝卜运力&鹏电集团、安途智驾、比亚迪、赛力斯等公司，其中道路测试通知书108张，有人商业化试点通知书50张，无人商业化试点通知书32张；美团、新石器、白犀牛、九识等公司共获得46张无人小车道路测试牌照；百度和鹏程电动联合体、AutoX安途智驾在坪山开启商业化试点，向公众提供自动驾驶付费出行服务，截至2024年2月底，商业化试点累计单次超5.9万单，累计运行里程超93万公里。

“车能路云”在坪山生根发芽。2023年6月，国务院提出要构建“车能路云”融合发展的产业生态，深圳市八部门联合发布的《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》中，也提出要加速“车能路云”一体化创新成果应用落地。为此，坪山通过积极布局全域开放场景和多领域多场景应用探索，将载人、物流、环卫等场景测试及商业应用不断深化，把“车能路云”协同发展体系不断推向深入。坪山还通过自建的车路云一体化监管平台，成功实现对智能网联汽车运行位置、行驶数据以及车载相关感知设备数据的实时记录和云控监管，一举让坪山成为深圳市首个全域布局车路云网图的行政区。

从政策创新到平台建设，从全域开放到商业应用，智能网联汽车全域开放管理和商业化试点新模式在坪山的探索中取得不断成功，早在2022年，“坪山智能网联汽车应用管理新机制”就已被评为深圳市年度优秀改革案例。

“坪”靠厚重底蕴激发新质生产力

2023年11月27日，中央电视台《新闻联播》对位于坪山的智能网联专业试验场进行报道。央视以新质生产力为名，对坪山智能网联测试场加以称赞，称其不仅能为链条企业节约30%的相关成本，而且会极大程度推动大湾区智能网联汽车产业发展壮大。

就像比亚迪的英文意译“成就”梦想一样，坪山一直都在动心思想产业发展之所想，急行业高质量发展之所

急。实际上，全力在智能网联汽车生态链上全速奔跑的坪山明白，只有底蕴的厚重才能激发产业发展的高度和深度，由此，一系列关乎智能网联汽车发展底蕴提升的行动就如雨后春笋般涌现。

全域开放更彻底。在率先出台全国首个有立法支撑的智能网联汽车全域开放政策的基础上，坪山允许更多新型产品业态在此开展测试验证，并在基础设施配套、政策保障、标准制定等方面做好属地支持。2023年8月，深圳智能网联汽车10项地方标准在坪山正式发布实施；以智能网联汽车道路测试、示范应用、商业化试点的更进一步和载人载物应用场景及规模上的更深入，推动深圳“双100”工程率先在坪山落地；以争先勇气继续与国家部委、市直部门及市人大积极沟通，起草《深圳经济特区低速无人驾驶多功能运载工具创新发展条例》初稿并推动立法，从测试及商业化试点、市场准入和退出、使用管理、法律属性等方面，推动无人小车落地应用。

功能再造更深入。与中汽中心、中国汽研、招商车研、北京理工大学深圳汽车研究院等机构对接，推动智能网联汽车产品质量检测检验工作，为产品准入、车辆上路运行构筑更加牢固防线。设立国家汽车质检分中心,快速填补本地国检中心的空白；设立中汽中心华南分中心，支撑深圳国家级智能网联汽车测试区、车联网先导区和产品检验检测中心、智库服务中心建设；筹备建设国家级权威芯片测试能力中心，拉动车规级芯片检测、车规级芯片标准等资源向坪山进一步倾斜；增加低空无人机测试功能，推动全市低空经济产业链成型成势；推动“智慧车谷”建设，把坪山打造成为集商服金融、设计研发、检测认证、检修调试、出行服务、汽车文化为一体化的产业区。其中，与中汽中心携手打造的项目，因其在构建智能化测试、网联化测试、芯片测试及新兴业务“3+X”布局上的先进性和重要性，已被国务院国资委列为央地合作标杆项目。

内生动力更强劲。按照“龙头引领、强链扩链、软硬并举、以测促商、强化制造”发展思路，通过修订智能网联汽车产业发展规划、空间规划、专项政策，坪山全力打造产业发展空间新格局。从智能电动汽车、智能无人小车、智能传感设备、智能驾驶软件、测试示范应用和智能共享出行六个方面入手，实施稳链扩链活链、重点企业梯度培育、基础设施建设提速、数据支撑与

标准引领、产业生态要素保障、以测促商示范应用、政策机制创新突破、区域协同合作发展等八大重点工程，全方位厚实智能网联汽车发展基础和变革升华土壤。强劲的内生动力之下，智能网联汽车产业规模和全业态在坪山进一步迈上新台阶。

关键要素更集聚。坪山瞄准关键要素完善产业生态，提升智能网联汽车产业吸引力。推进“双招双引”，充分利用高端峰会、论坛以及国际性展会机会，展示和宣传坪山的产业环境以及招商政策；发挥“中国汽车企业国际化发展创新联盟”支撑作用，在数据信息、技术标准、检测认证、金融物流、品牌推广等领域为企业出海提供技术咨询和决策参考，提升坪山智能网联汽车的国际竞争力；利用新能源汽车产业基金资源优势和杠杆效应，引导社会资本进一步加大投资坪山力度；延展产业链上下游，推进复睿智行全球总部、万集科技激光雷达全球总部、九识自动驾驶城市物流网深圳运营中心等项目落户坪山，进一步完善智能网联产业发展生态，助力坪山成为新一代世界一流汽车城核心承载区。

依靠现有的车端、路端、节点数据，道路测试、应用示范、商业运营和规范运行等智能网联事项正在坪山张弛有度地进行。作为深圳智能网联汽车的核心承载区，坪山正积极融入国家管理中心体系，以实际行动助力深圳成为智能网联汽车准入和上路通行试点城市。与此同时，坪山还在全力向全国首个智能网联全域商业化运营示范区、全国首个规模化“5G+车联网”应用示范区、全国首个L3及以上地方准入运行示范区、全国首个智能网联赋能双智应用示范区冲刺，相信不久之后，国家级车联网先导区的荣誉将会花落坪山。

“坪”聚全球目光比亚迪效应显现

2022年，比亚迪超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。

2023年8月，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌；11月24日，仅用时3个多月，比亚迪第600万辆新能源汽车成功下线。

作为坪山智能网联汽车产业蓬勃发展的卓越代表，截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，平均每个工作日递交19项专利申请，诞生了刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，比亚迪用自身力量推动着新能源汽车行业的持续变革。

作为国家级新能源汽车产业基地，坪山汇聚了比亚迪、巴斯巴等为代表的一批头部企业，打造了从正负极材料、电解液、隔膜到动力电池成品制造，从电机、电控、电动总成、配套充电设施到整车制造，集研发、生产及销售为一体的完整产业链条。以巴斯巴为例，该公司不仅是中国汽车隐形独角兽企业、“小巨人”专精特新企业，而且实现新能源汽车乘用车渗透率超过60%，市场占有率近10%，并先后参与5项国家标准制定。在不久前结束的2023年深圳全球招商大会上，又有一大批全球知名企业落户坪山。宁普时代电池科技有限公司，将在坪山投资

设立重卡骐骥换电全球总部，未来5年计划投放换电站125座、换电重卡5万辆。壳牌集团牵手坪山，运营全球最大的电动汽车充电站，并在超充、光储充上积极布局。

智能网联测试场的正式启用，坪山为深圳准入及牌照测试、自动驾驶全域开放管理提供了保障，填补了深圳乃至华南地区智能网联专业测试场地的空白。以比亚迪为代表的车企展现的蓬勃力量和行业高地位置，让坪山一举成为全球产业高地和行业的朝圣地。

2023年11月26日，世界汽车标准创新大会在坪山区举行，大会围绕联合国可持续发展目标及《国家标准化发展纲要》，就全球汽车技术标准法规、标准化理论创新及中国实践进行深入探讨，中国汽车产业国际化标准化合作新机制由此诞生。

一批国际战略合作协议成功签署的同时，大会还产生了《促进汽车相关国家、行业及团体标准协同创新发展合作倡议》、《汽车强制性标准路线图研究报告》、《中国汽车低碳发展标准化工作路线图》、智能网联汽车标准领航项目、智能网联汽车标准体系等成果。会议期间，由坪山区发起，经由深智联、美团、新石器、中国质量认证中心等单位牵头，小型智能车技术要求、自动驾驶功能测试方法及要求、整车性能检测方法，已向中国汽车工业协会申请标准立项。大会还依托坪山智能网联汽车测试场，发布了湾区智联试验场十大测试场景。

引领标准，正成为坪山智能网联汽车高质量发展的代名词。2023年11月，中国汽车企业国际化发展创新联盟在坪山成立，在技术标准领域提供助力；广东省首个新能源汽车维修工技能标准共建启动于坪山；央企控股上市公司云路先进材料一落户坪山，就在磁性器件产品国家标准上积极献策。

当前，智能网联汽车已成为全球瞩目的未来产业，中国汽车也正依靠智能化、网联化技术优势迈入高质量发展的新阶段。数据显示，2023年全国新能源汽车产销量双双突破900万辆，这其中，比亚迪汽车产销量突破300万辆，同比增长61.9%，不仅一举成为中国汽车年度销售冠军，而且再次蝉联全球新能源汽车销售冠军，为行业发展交出了满分答卷。目前，比亚迪的足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，充分证明了中国智能网联汽车未来的无限可能。汽车产业链重点企业纷纷落子布局，深圳产业链优势不断显现。据统计，深圳的新能源汽车占全球产量的1/8。全市集聚了2.4万家新能源和数字能源企业，在新能源整车、核心三电、电池材料以及充电桩等领域处于全球领先地位。

自信人生二百年，会当水击三千里。

如今的坪山，正以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，全身心向智能网联汽车全生态全产业链发力。在以中国式现代化引领高质量发展的康庄大道上踔厉奋进的坪山，正以实际行动谱写出“创新坪山、未来之城”新篇章。

中国改革报2024-03-11

铜陵市聚力打造新质生产力加快发展先进制造业

2023年全市规上制造业增加值增长6%，高于全国同行业1个百分点；占GDP比重34.9%，居全省前列。

集群化发展。立足产业基础，引育一批产业协同“互补式”新质生产力企业，梯次建设国家级战新产业集群、省级新兴产业重大基地，推动战新产业融合化、集群化、生态化发展。2023年，铜陵先进结构材料产业集群规上工业企业数较2019年增长40%以上、营收较2019年增长50%以上、企业利润总额较2019年增长140%以上；铜基新材料产业基地再获最高评价等级（AAA级）。

高端化发展。坚持“抓住铜，延伸铜；不唯铜，超越铜"培育方针，实施“铜电双促”、“化电双促”计划，聚焦传统优势产业与战略性新兴产业耦合发展，推动城市产业结构加快转型升级。抢抓安徽省建设首位产业风口期，瞄准新能源汽车的“心脏”—动力电池，重点发展新能源电池及其材料产业，依托在建的得壹能源锂离子动力电池项目，将上下游相关企业项目“串珠成链”，初步形成“辅材及前驱体一关键材料一电芯电池”新能源电池产业链。2023年，48家规上工业汽车零部件企业实现营收122亿元，同比增长19.7%。在建汽车产业项目76个，计划总投资345亿元，总投资100亿元的得壹锂离子电池项目、总投资52亿元的至信搏远铝塑膜项目和总投资50亿元的中色正元三元锂前驱体项目正加快建设。2023年，全市高技术产业投资增长56.2%，居全省第3位。

创新化发展。持续提升研发投入强度，电磁线、合金板带、铜箔等产品技术实现群体性突破，部分高端产品实现进口替代。中科铜都粉体太阳能正极银粉技术指标达到现有市场主流产品的技术要求，可以取代进口产品；精达集团新能源汽车驱动电机用高性能扁平电磁线具有高精度、高附着性和耐高压性能，目前已广泛应用于国内各大主流新能源汽车品牌。泽攸科技有限公司的“原位电子显微镜的产业化”项目，获评2023年度“创响中国”安徽省创新创业大赛最高奖。2023年，全市3家龙头企业揭榜国家级智能制造示范工厂，并列全省第一；2个工业互联网平台入列省重点工业互联网平台，入选数量并列全省第4位。

绿色化发展。绿色制造体系持续推进，能源梯级利用、资源循环利用的产业生态系统进一步完善。2023年，新增国家绿色工厂6家，居全省第2位。氨邦科技有限公司“燃煤电厂掺氨燃烧成套技术及关键设备”成功入选第三批能源领域首台（套）重大技术装备（项目）名单；燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧示范项目入选2023年度安徽省十大低碳应用场景首位，为煤电机组节能减排、绿色低碳发展提供了“铜陵方案”。建成34家企业端能耗在线监测平台，提升能源管理信息化水平。聘请专业机构对31家重点企业开展节能减煤降碳诊断，滚动实施节能改造项目，节出能耗指标。2023年，全市万元GDP能耗下降4%，能耗强度降幅居全省前列。

安徽省发展改革委2024-02-28

新会塑造高质量发展新动能新优势

“头号工程”何以立新求进？

新会塑造高质量发展新动能新优势

在全区高质量发展推进会上，新会区提出，要加快打造“强区强镇富民兴村”的高质量发展示范标杆，全力以赴抓镇村，坚持以“头号工程”力度推进“百千万工程”。

新会的“头号工程”何以立新求进？一个好问题，只有通过调研才能找到一个好答案。

去年9月开始，新会区全面铺开“百千万工程”工作，区四套班子领导以“四下基层”的方式，深入全区11个镇街开展调研，系统谋划，把脉问诊。

记者从这11场镇街大调研中观察发现，新会推进这项“头号工程”的核心就是，紧抓“大桥时代”机遇，在宽处谋布局、在高处争独到、在细处求精益，探索出一条具有新会特色的实施路径。

锚定“加快打造‘强区强镇富民兴村’的高质量发展示范标杆”的目标，新会上下跑起来、抢时间、争一流，全力推动“百千万工程”闯出一片新天地。

文/图 江门日报记者 叶田

宽处谋布局

向外突围

把握“大桥时代”新机遇

不谋一域者，不足以谋全局。

聚焦粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，新会结合“百千万工程”要求，在打造江门推进粤港澳大湾区建设“桥头堡”上实现新突破。特别是，伴随着深中通道和黄茅海跨海通道的建设，一条新的经济走廊正悄然形成，新会正处于这条走廊的承东启西的关键位置。

机不可失，不主动出击，就要出局。

作为全市制造业高质量发展“主战场”，新会正加快建设全市新一轮布局面积最大（657平方公里）、覆盖全区11个镇街的大型产业集聚区。

作为深江经济合作区的“主阵地”，新会规划面积56.9平方公里，占了总规划面积的86.2%。深圳市市长去年专程率队到新会调研，就共建深江经济合作区进行对接会商。

跳出新会看新会，站在湾区看新会，需要更大的视野在宽处谋布局。

新会区委书记林锡波在全区高质量发展推进会上直言：“‘大桥经济’，就是要学深圳的标准、深圳的服务、深圳的审批。弄不清楚这些，没有准备好，这个大桥就没有意义了。”

在“百千万工程”镇街大调研过程中，调研组首先提到的便是抢抓机遇、找准定位。

比如，睦洲镇作为新会承接深中通道全线通车后的前线，调研组在该镇调研时，强调一方面要当好江门接深圳的“东门户”，研究中星储能智谷和金星智谷配套设施建设、农文旅产业发展以及与周边地区衔接合作等发展思路，另一方面要“抬头看”产业，积极对接深圳，引进新兴产业。

双水镇作为新会的区域副中心，同样也是工业重镇。调研组强调，该镇要“找准定位主动谋划，抢抓深中通道、黄茅海跨海通道通车重要战略机遇，充分利用区位优势，进一步完善城镇发展规划”。

作为全市“百千万工程”典型镇，调研组要求大泽镇“紧抓深中通道开通利好，落好‘大桥经济’关键子，建设名副其实的‘百千万工程’典型镇”。同时，立足优越的区位、园区、能源以及产业基础，打造有内涵的典型示范镇、示范村。

“大桥时代”已经到来，新会各镇街已经深刻认识到重大交通基础设施对重塑区域经济发展格局的巨大牵引作用。接下来，就是把握机遇，向外突围，敢尝“大桥时代”发展的“头啖汤”。

高处争独到

向上争先

打造“强镇富民兴村”标杆

在新的更高起点再造一个新“新会”，新会要有敢于向上争先的底气、奋勇争先的锐气、一马当先的士气。

乘千亿之势，新会提出了要努力打造“强区强镇富民兴村”的高质量发展标杆。纵观江门三区四县，各地都在全力推进“百千万工程”，新会的独到之处何在？

林锡波在高质量发展推进会上表示：“‘百千万工程’的各种政策陆续放出，各个镇街已有一定的发展基础和发展空间，只要用好政策，我们一定会比别人跑得快。”

要想跑得快，就必须向改革要活力要动力。

去年起，新会区在实施“百千万工程”的过程中，从经济发展入手深化改革，创新性推出区镇经济一体化改革，加快编制四个发展区一体化发展战略规划，做实做细“六个一体化”，推进“区镇一体，园镇融合”，努力实现县镇村全域进步、整体跃升。

在镇街大调研的过程中，调研组格外重视的就是“镇之所长、镇之所优、镇之所强”，强调11个镇街要立足自身禀赋，因地制宜，发挥优势，推动“百千万工程”提质提优。

比如，圭峰会城作为全区高质量发展的主力军和排头兵，各村发展特色鲜明，产业基础扎实，要突出“和而不同”的规划原则，充分发挥“城关镇”的资源优势，以产带城、以城带村，着力提升村级经济效益，打造更具发展活力、业态更丰富的乡村振兴示范带。

双水镇要全力打造“一廊两心三组团”，即万亩千亿工业走廊，圩镇扩容提质示范中心、江门职教城副中心，小冈香业小镇组团、富美远景产业发展组团、文旅产业组团，全面绘就省级城乡融合中心镇“发展蓝图”。

绿水青山也是金山银山。大鳌镇作为省全域土地综合整治升级试点，要统筹利用好乡村振兴、生态修复、土地整治等政策，从长远利益出发做好产业规划。全区各相关部门要联动作战，整合资源，推动全域土地综合整治工作取得成效。

对于作为省级“百千万工程”典型村的大鳌镇东风村，调研组强调，要不断做大做强“一只虾”水产养殖业，推动传统水产养殖业向现代数字渔业转型，开拓农文旅融合发展新天地，丰富村级经济业态，打造主客共享的和美乡村。

细处求精益

向内提质

走好特色化差异化发展之路

“百千万工程”是广东的优势塑造工程、结构调整工程、动力增长工程和价值实现工程，瞄准的是解决城乡二元结构，服务的是全面推进乡村振兴，目标是实现城乡区域协调发展、农业农村现代化。

虽然新会已经成功迈进千亿GDP强区行列，但是区域发展不平衡不协调的问题依然存在。解决这一痛点，唯有在细处求精益，向内提质。

在镇街大调研的过程中，调研组聚焦的是如何走好“宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜游则游”的特色化差异化发展之路。特别是，一方面，要建强连城带村的纽带，提升乡镇功能品质；另一方面，要推进农村产业振兴，用心建设和美乡村。

比如，崖门作为新会唯一的省级“百千万工程”典型镇，地处粤港澳大湾区重点发展区域，通江达海区位优势明显，集“山泉湖海林”于一体，资源禀赋优越。调研组强调，该镇要在产业发展上创强培优，在乡村振兴上深挖潜能，以特色产业带动加快全域精品乡村建设。调研组特别提出，崖门镇应该结合渔港文化、蔡李佛非遗文化、崖山海战历史文化、温泉文化、红色文化等地方特色文化，促进三产融合，以深度融合的文旅产业发展撬动更多社会资源汇聚，为高质量发展添动能。

对于今年要剑指500亿元强街的圭峰会城，调研组在提质方面也提出了具体要求：盘活存量，坚持以效益论英雄；做优龙头，支持、鼓励、服务优质企业做大做强；挖掘增量，持续加大招商引资力度，引进培育更多产业链企业。

司前镇作为全市“百千万工程”典型镇，资源要素丰富，产业基础扎实，是潭江西部一体化片区的主力军。调研组要求该镇突出园区再造、工业振兴、联城带村、古镇特色，进一步发挥新能源产业龙头企业示范引领作用，优化产业布局，力促传统产业转型升级。同时要坚持美化人居环境，不断完善公共基础配套设施，用心用情打造绿美司前。

古井镇作为银湖湾东岸一体化发展区的工业重镇，调研组特别看重其镇域经济的高质量含量，要求该镇大力引进附加值高、与自身产业链匹配的优质企业，培育“水经济”，创新农村新型集体经济发展模式。同时，大力发展文旅产业，加强宋文化历史挖掘，推进“崖山庙会”“皇族村”“古井烧鹅”“古井云吞”等品牌发展。

在三江、罗坑、沙堆等镇调研时，调研组围绕强化联城带村功能，强调要突出特色，做实规划，因地制宜聚力打造富有新会特色的工业重镇、商贸强镇、文旅名镇、农业大镇。

岭南处处是春天，一年四季好干活。新会全力推进“百千万工程”的征程已经在路上，接下来就是要拿出早出工、多下田、干累活的工作热情，加快推动示范带（片）和典型村打造、加快构建现代农业产业体系、加快改善农村人居环境、加快壮大村级经济、加快推进绿美建设。坚守“久久为功、善作善成”的匠心精神，努力把“施工图”转变成为“实景图”，为江门的高质量发展交出一份出色的“新会答卷”。

江门日报2024-02-26

以新质生产力引领能源转型

开年以来，一大批新能源项目集中开工，储能、氢能、虚拟电厂等新业态布局力度加大，能源转型稳步向前。今年的政府工作报告提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。当前全球碳中和进程加速，清洁能源产业竞争加剧，全球能源供应链快速重构，能源安全风险依然存在。面对多重挑战，必须加快发展新质生产力，推动能源领域革命性变革，助力经济高质量发展。

党的十八大以来，新型能源体系加快构建，能源保障基础不断夯实，为经济社会发展提供了有力支撑。2023年，我国可再生能源发展呈现历史性变化，总装机达14.5亿千瓦，在全国发电总装机中占比过半，超过火电装机。风电、光伏等新能源成为新增装机和发电量双重主体。新型储能、氢能等产业进入规模化发展阶段。

与此同时，我国能源发展仍面临需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等一系列挑战。从内部看，一是能源消费总量巨大且持续增长，油气资源对外依存度高，能源安全压力显著；二是煤炭在能源结构中所占比重依然较高，清洁能源比重仍需提高，环境污染和温室气体排放问题突出；三是能源效率相对较低，与发达国家相比存在节能提效空间。

从外部看，全球地缘政治冲突时有发生，油气资源供应不确定性增大。围绕新能源产业展开的大国博弈更加激烈，欧美国家积极吸引海外清洁能源产业回流，力争掌握产业链控制权。碳边境调节机制等规则实施进入实质性阶段，国际碳规则壁垒效应逐步显现。

应对这些挑战，出路在于在确保能源安全的同时，大力发展新能源产业，推动传统能源清洁利用，提高能源利用效率，加快能源绿色低碳转型。

以新技术引领新能源高效开发。传统能源向新能源转型，资源依赖降低，科技依赖增强，新能源领域关键技术成为国际竞争焦点。得益于技术创新，我国新能源发电成本快速下降，过去10年光伏成本下降了90%，风电成本下降了50%至60%，为替代传统化石能源打下了坚实基础。有专家预测，到2030年我国电力总装机规模可能超过42亿千瓦，其中风电、光伏装机达17亿千瓦，占比为40%，远超12亿千瓦规划目标值。新能源大规模、高比例并网压力加大，必须持续推进技术攻关，提升系统调节支撑能力，保障电力系统平稳运行。除了风电、光伏，还要积极布局氢能、地热能、生物质能、海洋能等多种绿色能源产业，切实提升科技成果向现实生产力转化的速度和效率。

以新质生产力推动传统能源转型升级。在能源生产领域，要增强化石能源兜底保障能力。国家能源局提出，确保国内原油产量长期稳定在2亿吨水平，天然气自给率不低于50%。目前我国油气开发已经推进到深海和万米深地领域，难度不断加大，需要加大技术装备研发，为持续稳产增产做好保障。还要提升化石能源清洁开发利用水平。推动油气勘探开发与新能源融合发展，提高油气低碳开采水平。加快煤炭清洁高效利用，提升现代煤化工绿色低碳发展能力。在能源消费领域，要推进工业、交通、建筑、农业等重点领域节能降碳更新改造，突破一批深度脱碳应用技术，加快碳捕集、利用与封存（CCUS）等减碳、负碳技术应用。

以新质生产力牵引能源跨领域深度融合创新。煤炭与蒸汽机的结合开启了第一次工业革命，石油与内燃机的碰撞驱动了第二次工业革命。新一轮科技革命和产业变革最大的特征，是新能源和数字技术的紧密融合、双轮驱动。一方面，要利用物联网、大数据、云计算、人工智能等数字技术，实现能源生产消费过程智能化管理，提升能源利用效率，激活虚拟电厂、能源大数据平台等新业态、新模式。另一方面，要让可再生能源成为数字技术持续进化的绿色能量来源。

发展新质生产力是我国能源绿色低碳转型、保障能源安全的关键路径。通过加大对新能源技术研发投入、优化能源结构、推进能源数字化转型和加强国际合作，我国能够有效应对经济发展与环境约束的双重挑战，并为全球能源革命贡献中国方案。

经济日报2024-03-07